El objetivo de este trabajo será analizar la situación en la que se encuentra la movilidad urbana e interurbana de pasajeros, en un partido del corredor oeste del Área Metropolitana de Buenos Aires. Se tomará el Partido de La Matanza y se caracterizarán tres ciudades, Ramos Mejía, San Justo y Villa Luzuriaga, de compleja accesibilidad al transporte público ya que se encuentran en un espacio intersticial entre el Corredor Sudoeste y el Corredor Oeste. Considerando la movilidad como el conjunto de desplazamientos de personas que se producen en un entorno físico, se estudiarán las estrategias que emplean los habitantes de estas localidades para su traslado diario, ya sean formales o informales, públicas o privadas, y las principales rutas de accesos y traslados. Partiendo de la idea de que el Área Metropolitana de Buenos Aires sigue un patrón de ciudad difusa, fragmentada y con presencia de segregación, la principal hipótesis de trabajo planteada sostiene que el acceso a la movilidad es un factor de segregación que acentúa o intensifica dicha situación. En ese sentido, a partir de la caracterización de la movilidad y la conectividad en estas ciudades, se intentará explicar la relación que existe entre la segregación socio residencial y la movilidad.