Este análisis estudiará la movilidad femenina en contextos de pobreza en el Área Metropolitana de Buenos Aires, considerando el acceso al transporte y a servicios básicos. Las posibilidades de movilidad urbana están relacionadas con el acceso al transporte como recurso fundamental para efectivizar el uso de servicios básicos que faciliten la reducción de desigualdades. Las mujeres suelen realizar una movilidad caracterizada por el encadenamiento y la combinación de varios modos de transporte y largas caminatas que incrementan los costos económicos y temporales, mientras la desigual distribución geográfica de servicios básicos y las deficiencias en la infraestructura de transporte obstaculizan el acceso y complejizan los desplazamientos. Al vincular la variable temporal con los patrones de movilidad e itinerarios de las mujeres, se evidencia que el desarrollo de infraestructura de transporte resulta indispensable para garantizar el acceso, por lo cual el diseño e implementación de políticas de transporte debe considerar la morfología urbana y la oferta existente. Las variables descriptas serán estudiadas en el partido de La Matanza, a fin de analizar cómo impacta el déficit de transporte en la satisfacción de necesidades y en la inserción de las mujeres en la vida urbana.