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Recomponiendo las huellas urbanizadoras al norte de la capital. Ferrocarriles pobladores
Matias Clausse - FADU-UBA.
XIII Jornadas de Sociología. Facultad de Ciencias Sociales, Universidad de Buenos Aires, Buenos Aires, 2019.
Resumen
Esta investigación surge a partir del trabajo realizado en la materia optativa de Historia Urbana de Buenos Aires, catedra Arq. Lupano de la FADU. El trabajo emerge de la identificación de la eficiencia de cuatro líneas de Ferrocarril que cruzan el partido Bonaerense de Vicente López en su conexión con la Capital Federal. Considerando esta particularidad se identifica que el partido se vio influenciado por el trazado de las vías a la hora de su urbanización. En base a ello se identificó que las grandes extensiones de terrenos loteados fueron de conocidas familias patricias las cuales impulsaron fuertemente esta decisión. Habiendo notado esto, se comenzó a indagar en los loteos próximos a las vías férreas, en particular a la folletería de loteo que se utilizo a partir de la creación del partido en 1905 hasta 1950 donde se muestra precio, cantidad y proximidad a línea de ferrocarril. Entendiendo todos estos aspectos se abordó un análisis de la gestión socio política en la ocupación urbana residencial para el partido, entendiendo arreglos y acuerdos entre las líneas de ferroviarias, para obtener sus terrenos, las empresas de subastas y los dueños de las tierras intentando dar claridad a la lógica urbanizadora que motivo la creación del partido.
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