El transporte aéreo regular de pasajeros en la Argentina comenzó en 1929, con la instalación de la Aeroposta Argentina (de capitales franceses), seguida poco después por las norteamericanas Nyrba y Pan American Grace Airways. Recién a mediados de los años treinta, con la incorporación de aviones más grandes, el transporte de pasajeros creció en importancia frente al transporte de correspondencia, que, todavía hasta la segunda guerra mundial, constituía la base del negocio aerocomercial. Esta expansión del transporte de pasajeros se fundó en las transformaciones técnicas que aumentaron el tamaño y la carga útil de los aviones y la hicieron por lo tanto posible. Fue producto además de un proceso por el cuál el viaje en avión, una experiencia extraña, incómoda y atemorizante, fue construido como una práctica prestigiosa, segura, deseable, moderna y distinguida entre quienes volaban y también entre quienes jamás podrían hacerlo. Este trabajo indaga en estas construcciones en la Argentina en los años previos a la introducción del jet.