El análisis del espacio urbano en su doble condición tanto como reflejo de fenómenos y problemáticas estructurales, como también causa y factor determinante de la producción de la realidad social, implica considerar a la ciudad como escenario de las prácticas sociales y a su vez como productora y reproductora de la estructura social. Se considerará la gravitación de las políticas públicas, específicamente el servicio de transporte público urbano como fuente de oportunidades o de desigualdades. Por otra parte, se focalizará la influencia que tienen las relaciones interjurisdiccionales en los diferentes momentos del ciclo de la política y su efecto en los derechos del ciudadano. El presente trabajo tiene por objetivo principal analizar la política local de transporte público urbano, los actores intervinientes en su formulación, sus modos de financiamiento y sus efectos en la reproducción de una sociedad donde el Estado provincial se encuentra en manos de la misma élite política desde hace más de 30 años, que ha logrado centralizar los recursos. El planteo lleva a estudiar la relación financiera y política entre los niveles local y provincial que condicionaría la producción de determinados procesos de socialización y convivencia. El estudio se realizará en la ciudad de Mercedes, provincia de San Luis (Argentina) para ello se recopilará información documental, y a su vez se recopilarán datos primarios aplicando técnicas cualitativas de entrevista en profundidad y observación participante. Con el objeto de poder reconstruir la red de interacción en torno a la política en estudio, se seleccionarán los informantes, teniendo en cuenta su posición en la sociedad política, el grado de influencia en los procesos decisionales y su capacidad para influir sobre la opinión pública.